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当然，人口并非经济发展的充分条件，只是最重要的必要条件，并且中国目前还没有达到日本1992年那种发展阶段，经济结构也不同，因此经济增速还不至于如日本1992年之后那么低，但是下行压力将不断增加。如何在恶劣的人口结构下保持经济的持续增长，将是产业界和经济学界的长期任务。
“除了协同合作，日本严谨的工匠精神也在科研工作中发挥到了极致。”宫春杰说，日本学者注重科研细节，喜欢刨根问底，“以我导师为例，我在开始进行一种转移酶研究时，得到的结果个人感觉良好，但导师却注意到我几次实验中的数据有细小的差别。其实这很可能是实验仪器或者温度、湿度等条件导致的误差，影响并不大，但导师却坚决要求再做一次，以确定误差来源。我经常看到身边的日本同学为了一个很小的实验现象废寝忘食、通宵达旦地研究，这种精神非常值得敬佩。”
具体到中国，Dixon认为，中国二三线城市的公务机需求并没有特别明显的增长，但由于粤港澳大湾区等国家政策利好，这些地区的公务航空会有一定的增长前景。公务机维修供应商ExecuJet亚太区副总裁Darren McGoldrick对21世纪经济报道表示，由于经济增速放缓、市场竞争激烈，在中国市场的业务增长已不像过去那么迅猛，但今年仍然保持乐观，预计业务增长可达两位数。
国际游轮航线协会（Cruise Lines International Association）就此次疫情发出声明，在邮轮出发前的 14 日内，途经中国或表现出疑似症状的乘客或船员将被拒绝登船，成员公司会监控乘船者的身体状况。该协会拥有超过 50 个邮轮公司会员，运营全球 95% 的邮轮航线。
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