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3、江苏出台氢汽车规划。江苏省工信厅、省发改委、省科技厅日前联合印发《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》，目标到2025年，基本建立完整的氢燃料电池汽车产业体系，力争全省整车产量突破1万辆，建设加氢站50座以上，基本形成布局合理的加氢网络，产业整体技术水平与国际同步，成为我国氢燃料电池汽车发展的重要创新策源地。支持南京、无锡、苏州、南通（如皋）等地区完善产业发展规划，加快氢燃料电池汽车产业集聚集约发展。重点发展续航里程500公里以上的氢燃料电池客车、物流车、专用车、小型货车等。推进膜电极、双极板等核心部件产业化。加强与国际先进技术对标，推动创建国家氢能技术标准创新基地。老司基觉着，新能源汽车发展是大势所趋，相关领域投资机会值得持续关注。
这种高调的“台独”言论引起大陆的强烈不满，招来了大陆的军事威慑，解放军18日将在台湾海峡进行的实弹演习就被认为是针对赖清德。国台办主任刘结一在16日上午直接点名赖清德，称“他就是个台独！” 而当被问到解放军台海演习是否有警告“台独势力”的意味时，他明确表示，“我们举行军演，是为了捍卫我们祖国主权和领土完整的一次行动。”
与“老版本”相比，修订版放宽了驾驶员准入条件，不再要求驾驶员为三亚籍或持有三亚居住证。原来的《实施细则》要求驾驶员必须为三亚户籍或持有三亚居住证，修订版《实施细则》放宽了网约车驾驶员的准入条件，对户籍和居住证不再要求。但驾驶员仍被要求未超过国家法定退休年龄；身体健康；取得相应准驾车型机动车驾驶证，并具有3年以上驾驶经历；无暴力犯罪记录、交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录；无吸毒记录；无饮酒后驾驶记录；最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。另外，驾驶员申请参加网约车驾驶员从业资格考试，需要提供三年内无重大交通责任事故记录的材料，这是修订版《实施细则》新增的内容。
一家铁塔公司的成本，主要的有建设铁塔的钢材成本、城市办公租金以及建设维护专业人员成本，除了钢材成本有震荡外，后两者一直保持涨势。从中，我们可以看到建筑行业专业技术人员的年收入经过多年上涨后，2017年年收入为6.36万元。比起金融行业，还是差距甚远。
对此，10月24日，长江商报记者致电该公司，并按照要求发去采访提纲。该公司相关工作人员对记者表示，“我们没有欺骗消费者的意思，牙膏成分表都是公开透明的。对于相关问题会向公司反馈，如有答复会第一时间告知。”并表示让记者参考已发声明。业绩高增长时代已过去
台湾《经济日报》16日称，赖清德上周拍板停建深澳燃煤电厂，被认为只是为了选举操作，未来很可能重启。联合新闻网16日评论称，为了“非核神主牌”，民进党当局创造了“百般神奇发电术”，像“用爱发电”和“插鼻孔来电”等，但无论如何都比不上赖清德的“选举发电”，“不只沈荣津未能领悟，连柯文哲的高智商都参不透：为何过一个晚上，电就够了？”
