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上述调整导致子公司营业收入从 2017 年的 96.41亿元下滑至 2018 年的 3.52亿元;同时由于业务转型期业务模式尚未成熟及公司对上海京坤实业的应收账款 7901.73 万元全额计提坏账准备等原因,子公司净利润从 2017 年的 45.03 万元下滑至 2018 年的-8,164.25 万元。

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事实是,SUV已经过了连续几年狂飙突进式的增长,加之今年车市整体式微,*ST海马的产品并无明显的竞争优势。如何自救?在自救的道路上,*ST海马不断将触角伸向新能源市场。2017年10月,*ST海马与小鹏汽车达成合作协议,海马郑州基地工厂为小鹏汽车代工。根据协议,海马将每年代工生产小鹏汽车5万辆,并已于2017年年底正式量产。乘用车市场信息联席会公布的数据显示,今年上半年,小鹏汽车销量达9596辆,在造车新势力中表现已实属不易,*ST海马作为代工厂亦因此受益。

此番会议的股东及股东代表121人,代表*ST兆新有表决权的股份数约9.1亿股,占公司有表决权股份总数的48.3258%。其中,现场出席会议的股东及股东代表4人,代表公司有表决权的股份数为1796.87万股股,占公司有表决权股份总数0.9546%。通过网络投票出席会议的股东117人,代表公司有表决权的股份数为8.92亿股,占公司有表决权股份总数的47.3713%。中小投资者出席方面,通过现场和网络投票的中小股东118人,代表公司有表决权的股份数为12215.14万股,占公司有表决权股份总数的6.4891%,除上述在现场的4人之外,通过网络投票的中小股东为114人。

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