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近日新京报记者在一家名为元宝365的P2P网贷平台上注意到一个“农业化工企业下游采购借款180319××××”的供应链标。借款利率为10.60%，出借期限为6个月，借款总金额为20万元。借款产品说明为“以核心企业真实采购及交易为依托，为上下游企业或供应商支付原材料采购款及经销商预付款产生的借款，以及为核心企业提供中短期资金周转的产生借款”。平台上借款标目前主要包括：供应链借款和债权转让两大类。

不少业内人士分析，外资强势“扫货”的背后，看中的是中国金融市场的高“性价比”。一方面，当前我国利率债的实际收益（票息+资本利得）较为客观，纵观全球，我国是为数不多的高收益、高评级的债券投资标的国；另一方面，A股当前的估值水平在外资看来较为合理划算，相比于处于史上最长牛市期的美股，当前的美股已有些“高处不胜寒”。

部分发债资金闲置、乱花地方政府债券资金在稳经济、稳增长、补短板等方面发挥了重要作用。审计部门发现，地方发债资金闲置在账上是一个较为普遍的问题。根据部分省市审计报告，至少广东、四川、广西、山东、宁夏、北京等地均出现了发债资金闲置。比如，四川省98个市县债券资金54.01亿元闲置超一年。云南省本级和7个州、市本级及34个县、市、区74.51亿元专项债券资金闲置时间超过半年。

半年业绩表现不俗从1987年成立于深圳蛇口至今，招商银行已走过32个春秋。作为在改革开放中诞生，从改革试点中启航，也在改革开放中升华，发展成为国内市值第五大的银行，招商银行完成了从走出蛇口到《财富》世界500强的嬗变。根据最新的财务数据显示，2019年上半年，招商银行实现营业收入1383.01亿元，同比增长9.64%，业务及管理类费用同比增长12.69%，不过信用减值损失的增幅低于收入增幅，因此该银行上半年归属于母公司股东的净利润同比增长13.08%，至506.12亿元；扣非后归属于母公司净利润同比增长12.54%，至501.74亿元。

自 2018 年 4 月以来，东方君盛因多笔债务纠纷被多次起诉，所持公司股份全部被司法冻结。交易所要求东方君盛披露目前债务纠纷产生的具体原因，公司当前的债务状况，是否存在逾期大额债务，此次通过一致行动人协议收购上市公司，是否符合相关法律规定。

证监会在反馈意见中要求京沪高铁说明京福安徽公司亏损的原因及未来效益情况，收购后对公司财务状况及经营成果的影响，以及收购的必要性和可行性，与现有业务是否具有协同性。上述业内人士告诉《证券日报》记者，目前，京沪高铁徐州到蚌埠段由于跨线列车集中，客流量已接近饱和，而京福安徽公司旗下的商合杭线路与京沪高铁徐州到蚌埠段是平行线路。收购之后，可以把京沪高铁最紧张的这一段运力腾出来，增加本线列车开行，一方面可以立竿见影地改善京沪高铁本身的业绩，同时也可以改善收购标的的业绩，还能达到客流的平衡。