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57-9苏旭明1150-19%泰国酿酒74泰国曼谷5716唐纳德·布伦11500%欧文公司86美国纽波特比奇5716埃内斯托·贝尔塔雷利家族11500%雪兰诺53瑞士格施塔德572郑家纯家族1150-11%周大福71中国香港578休·格罗夫纳

手机市场上的头部效应愈发明显，IDC数据显示，三星、华为、苹果、小米、Vivo、OPPO等六大品牌商占据了76.8%的市场份额。在这样的情况下，中小手机品牌的生存处境势必会日益艰难。2018年以来，金立、锤子等手机品牌先后走向衰落。2019年5月10日，HTC京东自营旗舰店、天猫官方旗舰店已经全部关闭。在HTC中国官网中，仅有三款手机在售，均显示“无货”，这或许是“一代机皇”落幕的前奏。

责任编辑：霍琦一项报告显示，中美贸易战影响了中国公务机市场。历时一年多的中美贸易战近日升级。一项统计报告显示，作为亚太地区公务机增长的主要驱动力，大中华区在2018年表现不佳，机队总数有所下降，这或可归因于与美国在贸易战中的加剧紧张的局势而导致的经济活动的减少。

“一方面的确由于基础市场不好的影响，而另一方面，投资者的误解、质疑，导致规模大幅波动也在无形中给FOF基金经理造成压力，从而在操作中不断强化低回撤，比较保守，而之所以主配债基，则是为了响应监管层对公募FOF投资货币基金不得超过5%的要求”，10月25日，上海一家公募基金的投资总监表示。

虽然东京交易所在当天早上九点就启用了备用线路并要求券商进行切换，但由于沟通不畅，受影响的40家证券公司最早到当天下午才恢复网上交易。10月9日，东京交易所发布事件调查报告并宣布，CEO Koichiro Miyahara当月薪水扣去10%，并对其他两名高级管理人员处于警告等处罚。同时会与证券公司建立交流平台预防和处理类似的问题。

此外，2018年对公务航空运营商来说也是艰难的一年，亚太地区前十大运营商的机队总数从2017年总计305架下降至2018年的301架。金鹿公务航空规模缩减最大（8架），其次分别为金鹿（香港）公务航空（6架）、亚联公务机（5架）、美捷（4架）和TAG航空（1架）。也并非所有主要运营商的机队规模都在下降，华龙航空在2018年增加了9架公务机，香港麗翔和宜捷则紧随其后，机队规模分别增加了5架和4架。